株式会社ジラフィー

豊富な開発経験と高い技術力で高品質なソフトウェアをお届けします

ジラフィーでは、ソフトウェアシステムの開発、Webサイト制作、スマートフォン向けアプリケーション開発を行っております。

2019-04-02
カテゴリトップ>クラブ>ドライバー>TRPX>S-016
【カスタムモデル】
TRPX S-016 Fire Express MAX Plus
トリプルエックス S-016 ファイアーエクスプレス マックス プラス

TRPX S-016 DRIVER

TRPX S-016 DRIVER
HEAD

450ccシャローヘッドモデル

「D」とは対極の「S」。前作より「更にやさしく。更に遠くへ」を徹底追及。

「飛ばす」為の条件

TECHNOLOGY01 「ボールを捕まえる」

前作よりヒール後方にボリュームをつけることで、ダウンスイング中のヘッドの開きを抑え、分厚いインパクトを実現。

TECHNOLOGY02 「ボール初速アップ」

形状を正円に近づけることでパワーの伝達を偏らせること無く、均一且つ効率よくボールに伝えます。

TECHNOLOGY03 「打ち出し角の確保」

ソール面を広くすることで重心位置をより深くし、高い打ち出し角を確保。またヘッドがターンしやすくボールをしっかり捕まえます。

TECHNOLOGY04 「バックスピン量の軽減」

フランジを下げたシャローバックを採用することで重心を低くし、バックスピン量を大幅軽減。

SPEC

スペック
SHAFT

ファイアーエクスプレス MAX Plus

FireExpress Max Plus

しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCART1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。
手元側は過度に剛性を高めずに四軸組布シートを二重にすることで、切り返しで頼りなさを感じさせないWBQ構造。スイング中の手元の浮きを抑える効果もあります。
MAX Plus5、6シリーズは、先端部のヘッドターンを抑えて強くインパクトができるステイブルチップ構造を採用。MAX WBQよりも剛性を高めることで、フェースのブレを抑えます。
また、中間部との剛性差が大きくしたことで、ヘッドを加速させるパワーがアップ。スピードとミート率を高いレベルで安定させています。
新たにラインナップされた40g台のMAX Plus4シリーズは、手元部は他の重量帯同様にWBQ構造。中間部は剛性を高めることで、切り返しでタメを作りスイング中のシャフト軌道を安定させます。先端部は剛性を下げることにより、インパクトでヘッドスピードを最大にします。安定した大きいしなりと素早い戻りでしっかり振れる、従来の軽量シャフトとは違う新感覚シャフトに仕上がっています。

GRIP

【標準グリップ】

標準グリップ

トリプルエックス S-016 ドライバー ご注文について

ご注文の流れ

  • ロフトを選択してください。
  • シャフトの種類、フレックスを選択してください。
  • クラブ長、バランスを選択してください
  • グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
  • バックラインのあり、なしを選択してください。
  • シャフトロゴの向きを選択してください。
  • グリップロゴの向きを選択してください。
  • 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。
カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。
メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
【工賃込・送料無料】【450ccシャローヘッドモデル】

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